Động cơ là thành phần cốt lõi của vận chuyển hiện đại. Sự phức tạp và độ chính xác của nó xác định hiệu suất và hiệu quả của chiếc xe. Bài viết này sẽ giới thiệu các thành phần chính của động cơ và các chức năng của chúng một cách chi tiết.
1. Xi lanh
Xi lanh là đơn vị cơ bản của động cơ. Thông thường, một động cơ bao gồm nhiều xi lanh. Có một pít -tông bên trong xi lanh, di chuyển lên xuống trong xi lanh và đẩy pít -tông qua áp suất tạo ra bởi hỗn hợp không khí và nhiên liệu đốt, do đó tạo ra công suất.
2. Piston
Pít -tông được đặt bên trong xi lanh. Chức năng chính của nó là chịu được lực tác động của nhiệt độ cao và khí áp suất cao trong quá trình đốt cháy và truyền lực này đến thanh kết nối. Chuyển động lên và xuống của piston tạo thành chu kỳ làm việc của động cơ.
3. Kết nối thanh
Thanh kết nối kết nối pít -tông và trục khuỷu, chuyển đổi chuyển động tuyến tính của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu. Thiết kế của thanh kết nối cần phải rất mạnh để chịu được áp lực và tác động rất lớn.
4. Trục khuỷu
Trục khuỷu là một trong những thành phần quan trọng của động cơ. Nó chuyển đổi chuyển động tuyến tính được truyền bởi thanh kết nối thành chuyển động quay, do đó điều khiển hệ thống truyền của xe. Chuyển động quay của trục khuỷu cuối cùng được truyền đến các bánh xe, làm cho chiếc xe tiến về phía trước.
5. Thiết bị van
Thiết bị van chịu trách nhiệm kiểm soát các quá trình nạp và ống xả trong xi lanh. Nó bao gồm van nạp và van xả. Van nạp mở trong quá trình đột quỵ để cho phép hỗn hợp không khí và nhiên liệu đi vào xi lanh; Van xả mở trong quá trình đột quỵ để xả khí thải sau khi đốt.
6. Hệ thống cung cấp nhiên liệu
Hệ thống cung cấp nhiên liệu chịu trách nhiệm cung cấp nhiên liệu cho xi lanh. Nó bao gồm bơm nhiên liệu, bộ lọc nhiên liệu và kim phun nhiên liệu. Bơm nhiên liệu cung cấp nhiên liệu từ bình nhiên liệu đến động cơ, bộ lọc nhiên liệu lọc các tạp chất và kim phun nhiên liệu phun nhiên liệu vào xi lanh và đốt cháy sau khi trộn với không khí.
7. Hệ thống đánh lửa
Hệ thống đánh lửa chịu trách nhiệm đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong xi lanh. Nó bao gồm bugi và cuộn dây đánh lửa. Bắn ra tạo ra một tia lửa điện vào đúng thời điểm để đốt cháy hỗn hợp, do đó tạo ra công suất.
8. Hệ thống làm mát
Hệ thống làm mát chịu trách nhiệm giữ cho động cơ hoạt động trong phạm vi nhiệt độ thích hợp. Nó bao gồm bộ tản nhiệt, bơm nước và quạt. Bộ tản nhiệt hấp thụ và tiêu tan nhiệt qua chất làm mát, bơm nước lưu thông chất làm mát đến các bộ phận khác nhau của động cơ và quạt giúp bộ tản nhiệt tản nhiệt nhanh hơn.
9. Hệ thống bôi trơn
Hệ thống bôi trơn chịu trách nhiệm giảm ma sát giữa các bộ phận khác nhau bên trong động cơ và bảo vệ động cơ khỏi bị hao mòn. Nó bao gồm bơm dầu, bộ lọc dầu và lối đi dầu. Bơm dầu cung cấp dầu đến nhiều bộ phận khác nhau của động cơ, bộ lọc dầu lọc ra các tạp chất và đường ống dầu cung cấp dầu đến các bộ phận cần bôi trơn.
Phần kết luận
Các bộ phận khác nhau của động cơ làm việc cùng nhau để hoàn thành quá trình chuyển đổi năng lượng. Hiểu các bộ phận chính này và chức năng của chúng sẽ giúp chúng ta hiểu rõ hơn về nguyên tắc làm việc của động cơ, để duy trì và chăm sóc tốt hơn cho các phương tiện của chúng ta. Cho dù đó là lái xe hàng ngày hoặc đua xe chuyên nghiệp, hiệu suất của động cơ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và trải nghiệm lái xe của chiếc xe. Do đó, điều rất quan trọng đối với mỗi chủ sở hữu xe hơi là làm chủ kiến thức cơ bản về động cơ.
