Van điện từ Volvo 20366720 3192385
Hồ sơ công ty
Công ty chúng tôi được thành lập vào năm 2009 và kể từ đó chúng tôi đã trở thành nhà cung cấp hàng đầu các bộ phận xe tải được thiết kế tại Châu Âu. Chúng tôi đã thiết lập mối quan hệ lâu dài với nhiều thương hiệu nổi tiếng như Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN và IVECO, cung cấp cho họ các bộ phận chất lượng cao. Khi công ty chúng tôi phát triển, chúng tôi đã tiếp tục mở rộng các sản phẩm của mình và hiện nay, ngoài các bộ phận xe tải, chúng tôi còn cung cấp các bộ phận cho thiết bị xử lý vật liệu, xây dựng và nông nghiệp.
tại sao chọn chúng tôi
Giàu kinh nghiệm
Chúng tôi sáng tạo và đam mê công việc mình làm. Chúng tôi luôn nghĩ ra những cách mới để nâng cao doanh thu của bạn lên tầm cao mới.
Đội chuyên nghiệp
Chúng tôi có một đội ngũ tuyệt vời làm việc chăm chỉ để phát triển doanh nghiệp vượt xa mong đợi của khách hàng.
Kiểm soát chất lượng
Chúng tôi có đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp để giám sát quá trình sản xuất, kiểm tra sản phẩm và đảm bảo sản phẩm cuối cùng đáp ứng các tiêu chuẩn, hướng dẫn và thông số kỹ thuật về mức chất lượng yêu cầu.
Dịch vụ sau bán
Đội ngũ sau bán hàng chuyên nghiệp và chu đáo, để bạn yên tâm về dịch vụ sau bán hàng của chúng tôi. Dịch vụ chu đáo, đội ngũ hỗ trợ sau bán hàng mạnh mẽ.
Ví dụ, chúng tôi cung cấp áp phích và tờ rơi cuộn với nhiều họa tiết, nhãn dán và các tài liệu in khác cũng như quà tặng.
Bồn nước Volvo 84024488 84092257 84092259 280162
Volvo FM là dòng xe tải hạng nặng do công ty Volvo Trucks của Thụy Điển sản xuất. Ban đầu, nó được giới thiệu với tên gọi FM7, FM10 và FM12 vào năm 1998. FM là viết tắt của Forward control Medium height cab, trong đó các con số biểu thị dung tích động cơ tính bằng lít.
Bảng điều khiển cáp phía trước Volvo 82360122
Sự khác biệt giữa FH và FH16 là kích thước động cơ. Có hai phiên bản FH, phiên bản 3 (cổ điển) và phiên bản 4 (hiện tại) được thể hiện trong trò chơi, khi được lắp động cơ D13 13 lít (công suất từ 460 mã lực đến 540 mã lực), chúng được gắn nhãn là FH, với động cơ D16 16 lít (công suất từ 540 mã lực đến 750 mã lực), chúng được gắn nhãn là FH16.
Vật liệu của cản trước và sau chủ yếu bao gồm vật liệu kim loại, nhựa, sợi thủy tinh, v.v. Một số cản được trang bị xi lanh thủy lực bên trong, có thể hấp thụ nhiều năng lượng va chạm hơn.
Volvo 82948931 Soporte Parachoques Derecho
Volvo Trucks FH4 là mẫu xe mới nhất trong dòng xe đánh dấu kỷ niệm 25 năm thành lập vào năm 2018 và đã trở thành mẫu xe được ưa chuộng trong đội xe.
Globetrotter Cab (CAB-HSLP) có thể dùng làm chỗ nghỉ qua đêm thoải mái cho tối đa hai người. Thêm vào đó, cấu trúc thẳng đứng của nó giúp bạn có thêm nhiều không gian lưu trữ.
Volvo 84027588 Bảng điều khiển Fh4
Ví dụ, chúng tôi cung cấp áp phích và tờ rơi cuộn với nhiều họa tiết, nhãn dán và các tài liệu in khác cũng như quà tặng.
Cánh gió trung tâm Volvo 82090733/84195623/21413787
Ví dụ, chúng tôi cung cấp áp phích và tờ rơi cuộn với nhiều họa tiết, nhãn dán và các tài liệu in khác cũng như quà tặng.
Bộ chia gió Volvo Rh 82090735/21413786 82090731/21413789
Về nguyên tắc, cabin FM và FH và ở một mức độ nào đó, cabin NH có cùng bố cục với khu vực tài xế và hành khách, bảng điều khiển và ghế ngồi là đặc điểm chung. Vị trí thấp hơn của cabin FM là điểm khác biệt chính giữa các dòng FM và FH.
Van điện từ Volvo 20366720 3192385 là gì?
Van điện từ là một thiết bị cơ điện điều khiển dòng chảy của chất lỏng hoặc khí qua hệ thống ống hoặc ống dẫn. Nó bao gồm một cuộn dây, được gọi là solenoid, khi được cấp điện sẽ tạo ra từ trường mở hoặc đóng cơ cấu van, cho phép hoặc dừng dòng chảy của chất lỏng.
Van điện từ là thiết bị cơ điện dùng để kiểm soát dòng chảy của chất lỏng hoặc khí. Sự khác biệt duy nhất giữa van điện từ và van thông thường là cách thức hoạt động của van điện từ. Chúng thường được cấp nguồn bằng 12V DC, tương tự như pin AA, và có thể xử lý áp suất lên đến 1200 psi.
Van điện từ đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát dòng chảy chất lỏng một cách chính xác, hoạt động như công tắc cơ điện. Thiết kế của chúng cho phép chúng mở, đóng hoặc điều chỉnh đường dẫn dòng chảy theo yêu cầu ứng dụng cụ thể. Các van này đóng vai trò quan trọng trong các ứng dụng đòi hỏi kiểm soát dòng chảy chất lỏng chính xác, khiến chúng trở thành thành phần không thể thiếu.
Lợi ích của van điện từ Volvo 20366720 3192385
Rò rỉ bên trong và bên ngoài có thể đe dọa đến sự an toàn của các đường ống xử lý chất lỏng hoặc khí của bạn và môi trường chảy qua chúng. Các van tự điều chỉnh khác thường có van thân kéo dài ra khỏi thiết bị, tạo ra điểm có khả năng gây hư hỏng. Nhưng van điện từ có lõi quay được điều khiển bởi bộ truyền động điện, khí nén hoặc thủy lực, nhằm giải quyết vấn đề rò rỉ bên ngoài của van bịt kín động. Chỉ có van điện từ sử dụng lực điện từ để tác động đến lõi thép bịt kín trong ống cách ly nam châm và không có bịt kín động, do đó rất dễ chặn rò rỉ bên ngoài. Không dễ để kiểm soát mô-men xoắn của van điện từ, do đó dễ xảy ra rò rỉ bên trong - ngay cả đầu của van cũng có thể bị kéo ra. Hình dạng cấu trúc của van điện từ giúp dễ dàng kiểm soát và giảm rò rỉ bên trong. Van điện từ cực kỳ an toàn và phù hợp với các môi trường có tính ăn mòn, độc hại và nhiệt độ cao hoặc thấp.
Van điện từ có thời gian phản hồi chỉ vài mili giây. Ngay cả van điện từ thí điểm cũng có thể đạt thời gian phản hồi trong vài chục mili giây. Do tự lặp, chúng nhạy hơn các van tự điều khiển khác và mức tiêu thụ điện của cuộn dây của van điện từ được thiết kế tốt rất thấp. Những sản phẩm tiết kiệm năng lượng này cũng có thể được cấu hình để chỉ cần một người kích hoạt một hành động và các vị trí van được tự động giữ nguyên. Thêm vào đó, van điện từ nhỏ và nhẹ, giúp dễ lắp đặt và bảo trì.
Cấu trúc đơn giản của van điện từ dễ lắp đặt và bảo trì so với các loại bộ truyền động khác như van điều chỉnh vệ sinh. Điều quan trọng hơn là thành phần của hệ thống điều khiển tự động đơn giản hơn nhiều và tiết kiệm chi phí hơn. Vì tín hiệu chuyển mạch cơ điện điều khiển van điện từ, nên rất thuận tiện để kết nối nó với máy tính. Trong thế giới ngày nay, nơi tự động hóa máy tính được sử dụng rộng rãi, những lợi thế của van điện từ thậm chí còn rõ ràng hơn.
Van điện từ tác động trực tiếp
Các thành phần của van điện từ tác động trực tiếp (vận hành trực tiếp) có nguyên lý hoạt động đơn giản. Khi không có nguồn điện, pít tông sẽ chặn lỗ bằng phớt van đối với van thường đóng. Sự đóng này được thực hiện bằng cách lò xo xuất hiện. Khi nguồn điện được cấp cho cuộn dây, một trường điện từ được tạo ra, thu hút pít tông lên trên và thắng lực lò xo. Điều này cho phép chất lưu chảy tự do qua lỗ. Van thường mở có các thành phần giống như van thường đóng, nhưng hoạt động theo hướng ngược lại.
Van điện từ điều khiển bên trong
Van điện từ điều khiển bên trong được sử dụng cho các ứng dụng có lưu lượng cao và áp suất cao. Áp suất trên van sẽ mở hoặc đóng loại van này. Một lỗ, còn được gọi là lỗ cân bằng, được sử dụng để thực hiện việc này. Thiết kế tiêu chuẩn liên quan đến lõi của lỗ chặn dòng chảy. Chất lỏng đi qua lỗ khi van đóng và áp suất tăng lên ở cả hai bên của màng ngăn. Do diện tích hiệu dụng lớn hơn ở phía trên màng ngăn, lực đóng được tạo ra miễn là dòng chảy của chất lỏng bị chặn. Khi van mở, lõi sẽ mở lỗ, giải phóng áp suất từ phía trên màng ngăn. Sau đó, van được mở bằng áp suất đường ống.
Van điện từ điều khiển bên ngoài
Van được kích hoạt bởi một môi trường dẫn hướng độc lập trong các loại này. Ghế van được đóng ở trạng thái không có áp suất. Môi trường dẫn hướng độc lập được điều khiển bởi một van điện từ 3- chiều có thể được lắp trên bộ truyền động. Piston được nâng lên chống lại tác động của lò xo khi van điện từ được cấp điện và van mở ra. Nếu lò xo được đặt ở phía đối diện với piston bộ truyền động, van thường mở sẽ thu được. Môi trường dẫn hướng độc lập được kết nối với đỉnh của bộ truyền động trong những trường hợp này. Không có lò xo trong các phiên bản tác động kép được điều khiển bởi van 4/2- chiều.
Vật liệu của van điện từ Volvo 20366720 3192385
Loại van phù hợp nhất cho từng ứng dụng được điều chỉnh bởi một số yếu tố, nhưng nhìn chung, van tác động trực tiếp kiểu pít-tông phù hợp nhất với chất lỏng trung tính và sạch trong khi van cốt xoay cung cấp độ tin cậy được cải thiện bằng cách sử dụng màng ngăn cách môi trường để kiểm soát chất lỏng ăn mòn, bị ô nhiễm hoặc có tính ăn mòn.
PTFE (Polytetrafluoroethylene) hầu như không hòa tan và trơ về mặt hóa học. Nó có khả năng chịu nhiệt độ cao và các van bi PTFE, do có khả năng bôi trơn tự nhiên, không cần bôi trơn. Màng ngăn PTFE và miếng đệm mặt bích được sử dụng trong các ứng dụng có khả năng chống hóa chất khắc nghiệt nhất.
EPDM (Ethylene Propylene Terpolymer) là một loại cao su tổng hợp được sử dụng làm vật liệu làm kín tiêu chuẩn cho nhiều loại van. Đây là lựa chọn tiết kiệm nhất về chất đàn hồi và có khả năng chống hóa chất tuyệt vời đối với axit, kiềm, muối và nhiều loại khác ở nhiệt độ lên tới 90 độ. Tuy nhiên, nó không phù hợp để sử dụng với dầu, hóa dầu và axit đậm đặc.
NBR (cao su nitrile) có khả năng chống hóa chất cao đối với dầu và dầu mỏ nhưng lại yếu đối với các chất oxy hóa như axit. Nitrile cũng có khả năng chống mài mòn tuyệt vời và rẻ hơn FKM và FFKM.
FKM (Fluorinated elastomer) và perfluoro-elastomer (FFKM) đắt hơn neoprene và nitrile elastomer vì chúng cung cấp khả năng chịu nhiệt độ và hóa chất bổ sung. Một số loại FFKM có thể hoạt động liên tục ở nhiệt độ trên 200 độ.
PPS (Polyphenyl sulphide) là một loại nhựa nhiệt dẻo hiệu suất cao được sử dụng trong nhiều ứng dụng kỹ thuật. Với khả năng hoạt động ở nhiệt độ trên 200 độ và khả năng chống axit và kiềm cũng như mài mòn, PPS có thể được chọn làm vật liệu thân van.
PVDF (Polyvinylidene fluoride) có khả năng chống dung môi, axit và bazơ, khiến nó trở thành vật liệu lý tưởng cho thân van khi không yêu cầu khả năng chịu nhiệt độ cao. Là một sản phẩm rất linh hoạt, nó có thể được phun, đúc và hàn, giúp sản xuất thân van dễ dàng hơn.
PEEK (polyether ether ketone) có đặc tính cơ học và hóa học tuyệt vời nhưng dễ bị ảnh hưởng bởi nồng độ axit sunfuric và axit nitric cao. Hiệu suất được cải thiện này làm tăng giá thành nhưng mang lại chất lượng vượt trội cho thân van.
Thiết bị sản xuất
Các loại van này được sử dụng trong máy móc để sản xuất nhằm kiểm soát dòng chảy của không khí, nước, chất lỏng thủy lực và các chất lỏng hoặc khí khác. Van điện từ Univer.
Hệ thống HVAC
Các thiết bị như vậy được sử dụng trong hệ thống HVAC để điều chỉnh lưu lượng chất làm lạnh, yếu tố cần thiết để duy trì nhiệt độ và độ ẩm thích hợp trong các tòa nhà và thiết bị.
Ngành công nghiệp ô tô
Van điện từ trong tự động hóa được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau, chẳng hạn như kiểm soát dòng nhiên liệu, không khí và chất lỏng thủy lực trong động cơ và hộp số. Chúng cũng được sử dụng trong hệ thống điều hòa không khí ô tô để kiểm soát dòng chất làm lạnh.
Hệ thống điều khiển khí nén
Các van này là thành phần cơ bản trong hệ thống điều khiển khí nén được sử dụng trong sản xuất và tự động hóa. Chúng kiểm soát luồng khí nén để kích hoạt xi lanh khí nén, kẹp và các thiết bị tự động hóa khác.
Quản lý chất thải
Trong các cơ sở quản lý chất thải, van điện từ được sử dụng để kiểm soát dòng chất lỏng và khí trong các quy trình như xử lý nước thải và thu gom khí bãi rác.
Linh kiện van điện từ
Xôn xao
Cuộn dây, được tạo thành từ một dây đồng cách điện quấn chặt quanh một ống lõi, là một trong những thành phần chính của solenoid. Khi dòng điện được áp dụng, một từ trường được tạo ra, như đã nêu trước đó.
Cốt lõi
Lõi của solenoid, còn được gọi là phần ứng hoặc pít tông, là bộ phận chuyển động. Đây là một kim loại từ mềm, là một kim loại sắt từ có thể từ hóa và khử từ dễ dàng ở từ trường thấp. Lõi bị hút vào cuộn dây khi được cấp điện, tạo ra từ trường, đóng hoặc mở van.
Cơ hoành
Cụm solenoid được cách ly khỏi chất lỏng bằng màng ngăn, đây là một vật liệu mềm dẻo. Mục đích của màng ngăn là kiểm soát áp suất chất lỏng.
Thân cây
Thân van là bộ phận của van giữ lõi hoặc pít-tông. Thân van di chuyển cùng với lõi khi bị cuộn dây thu hút, kích hoạt van.
Đĩa
Khi van đóng, đĩa sẽ ngăn dòng chảy của chất lỏng. Thay vì đĩa, màng ngăn, ống thổi hoặc thiết bị kẹp được sử dụng để chặn dòng chảy của chất lỏng trong một số thiết kế van điện từ. Đĩa thường được làm bằng vật liệu chống ăn mòn và xói mòn như PTFE hoặc thép không gỉ, tùy thuộc vào ứng dụng.
Ghế
Khi van đóng, ghế là lỗ ép vào đĩa. Tùy thuộc vào thiết kế van, ghế có thể có hoặc không có. Vật liệu chống ăn mòn và xói mòn cũng được sử dụng cho ghế. Van sẽ trở nên thông qua và không thể ngăn dòng chảy khi ghế hoặc đĩa bị hỏng.
Niêm phong
Phớt, giống như màng ngăn, giữ chất lỏng tránh xa cụm solenoid và thế giới bên ngoài. Các vật liệu phớt như PTFE, FKM, NBR và EPDM có sẵn tùy thuộc vào ứng dụng và chất lỏng quy trình.
Ca bô
Nắp van được gắn vào thân van ở phía trên. Thân và ống lõi của van kéo dài qua nắp van.
Cách bảo dưỡng van điện từ Volvo 20366720 3192385
Đầu tiên, ngắt nguồn điện và giảm áp hệ thống. Tương tự như vậy, xử lý thiết bị với các biện pháp phòng ngừa cần thiết cho chất lỏng được kiểm soát trong đó.
Kiểm tra xem cuộn dây có vết nứt trong lớp vỏ bọc không. Trong môi trường ẩm ướt, những vết nứt này có thể khiến hơi ẩm xâm nhập vào cuộn dây, dẫn đến hỏng van.
Các kết nối với cuộn dây cũng nên được kiểm tra xem có bị hư hỏng hoặc ăn mòn không. Không bao giờ bật cuộn dây AC mà không đảm bảo rằng cuộn dây được lắp đúng cách trên ống lót hoặc thân van. Dòng điện đột biến cao có thể dẫn đến cháy cuộn dây.
Khi cuộn dây được tháo ra, phần còn lại là bình chịu áp suất. Ống lót sẽ có một tính năng để chấp nhận một công cụ tháo ống lót, thường là một cờ lê. Không bao giờ tháo ống lót bằng cách kẹp vào ống lót, vì điều này có thể khiến ống bị móp hoặc cong.
Tháo ống lót ra khỏi thân van sẽ để lộ các thành phần bên trong của bộ điều khiển van. Bao gồm pít tông có phớt, lò xo hồi vị pít tông, vòng chữ O, ống lót và thân bộ điều khiển. Cần kiểm tra xem có hư hỏng không và thay thế nếu cần.
Các miếng đệm có thể bị phồng, nứt hoặc hư hỏng nói chung. Lò xo cần được kiểm tra xem có bị mòn hoặc đứt cuộn không. Lỗ thân có thể bị khía hoặc đỉnh có thể bị mòn. Phần trên của pít-tông và bên trong ống lót cũng có thể bị mòn.
Đối với các loại van điện từ phức tạp hơn sử dụng màng ngăn, piston, ống chỉ và đòn bẩy, phải luôn tuân theo hướng dẫn cụ thể của nhà sản xuất.
Sau khi thay thế tất cả các bộ phận cần thiết và loại bỏ mọi cặn bẩn khỏi van, hãy lắp lại bình chịu áp suất theo hướng dẫn của nhà sản xuất và gắn lại cuộn dây. Sau đó, lắp lại van mới lắp vào ứng dụng.
Nhà máy của chúng tôi
Công ty chúng tôi được thành lập vào năm 2009 và kể từ đó chúng tôi đã trở thành nhà cung cấp hàng đầu các bộ phận xe tải được thiết kế tại Châu Âu. Chúng tôi đã thiết lập mối quan hệ lâu dài với nhiều thương hiệu nổi tiếng như Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN và IVECO, cung cấp cho họ các bộ phận chất lượng cao.
Câu hỏi thường gặp
Chú phổ biến: van điện từ volvo 20366720 3192385, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy van điện từ volvo 20366720 3192385 Trung Quốc
Tiếp theo
Van điện từ Volvo 20366720 3192385Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu